Santrifüj Pompa Titreşiminin On Nedeni

1. Santrifüj pompa titreşiminin on nedeni - şaft

Uzun şaftlı pompa, yetersiz şaft sertliğine, çok büyük sapmaya ve şaftın düzlüğünün zayıf olmasına eğilimlidir, bu da hareketli parça (şanzıman şaftı) ile statik parça (kayma yatağı veya ağız halkası) arasında sürtünmeye neden olarak titreşime neden olur. Ayrıca pompa milinin çok uzun olması havuzda akan suyun etkisinden büyük ölçüde etkilenmektedir ve pompanın su altı kısmının titreşimi artmaktadır. Mil ucundaki denge diskinin aşırı açıklığı veya eksenel çalışma kanallama momentumunun yanlış ayarlanması, şaftın düşük frekanslı kanallamasına neden olacak ve bu da rulman titreşimine neden olacaktır. Dönen milin eksantrikliği, milin bükülme titreşimine neden olacaktır.

 

2. Santrifüj pompa titreşiminin on nedeni - temel ve pompa desteği

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tahrik cihazı çerçevesi ile temel arasındaki temas sabitleme şekli iyi değildir ve temel ile motor sisteminin titreşimi emme, iletme ve izole etme yeteneği zayıftır, bu da temelin ve motorun titreşiminin standardı aşmasına neden olur. Pompa temeli gevşekse veya kurulum işlemi sırasında pompa ünitesi elastik bir temel oluşturuyorsa veya yağa batırılmış su kabarcığı nedeniyle temel sertliği zayıflamışsa, pompa 1800 titreşim faz farkıyla başka bir kritik hız üretecektir, bu nedenle Pompa titreşim frekansı arttığında, artan frekans bir dış faktörün frekansına yakın veya eşitse pompanın genliği artacaktır. Ayrıca temel cıvatasının gevşek olması, kısıtlama sertliğinin azalmasına neden olacak ve bu da motorun titreşimini artıracaktır.

 

3. Santrifüj pompa titreşiminin on nedeni - kaplin

Bağlantı cıvatasının dairesel aralığı iyi değil ve simetri bozuldu. Kaplin uzatmasının eksantrikliği eksantrik kuvvet üretecektir; Kaplin konikleşiyor; Statik denge veya dinamik dengenin birleştirilmesi iyi değildir; Elastik pim ile bağlantının bağlantısı çok sıkı olduğundan elastik pim elastik ayar fonksiyonunu kaybeder ve bağlantı iyi hizalanamaz; Kaplin ile mil arasındaki boşluk çok büyük; Kaplin lastik halkasının mekanik aşınması, kaplin lastik halkasının eşleşme performansının bozulmasına yol açar; Kaplin üzerinde kullanılan transmisyon cıvatalarının kalitesi birinden diğerine farklılık gösterir. Tüm bu nedenler titreşime neden olur.

 

4. Santrifüj pompa titreşiminin on nedeni - pompanın kendisi

Pervane döndüğünde oluşan asimetrik basınç alanı; Emme havuzu ve giriş borusundaki girdap akımları; Pervane, girdap kabuğu ve kılavuz bıçak içindeki girdapların oluşması ve kaybolması; Vananın aralıklı olmasından kaynaklanan girdaptan kaynaklanan titreşim; Sınırlı sayıda pervane kanadı nedeniyle çıkış basıncının eşit olmayan dağılımı; Çarktaki deflow; Kabarmak; Koşucudaki titreşimli basınç; Kavitasyon; Pompa gövdesinde su aktığında pompa gövdesi üzerinde sürtünme ve darbe oluşur. Örneğin su, bölme dilinin ve kılavuz bıçağın ön kenarına çarparak titreşime neden olur. Yüksek sıcaklıkta su taşıyan kazan besleme pompası kavitasyon titreşimine eğilimlidir. Pompa gövdesindeki basınç titreşimi esas olarak pompa çarkının conta halkasıdır ve pompa gövdesinin conta halkasının boşluğu çok büyüktür, bu da pompa gövdesinde büyük sızıntı kaybına ve ciddi geri akışa neden olur, bu da dengesizliğe neden olur Rotorun eksenel kuvveti ve titreşimi artıracak basınç titreşimi. Ek olarak, sıcak su taşıyan sıcak su pompası için, pompanın ön ısıtması çalıştırmadan önce eşit değilse veya pompanın kayar pim sistemi normal çalışmıyorsa, bu da pompa grubunun termal genleşmesine neden olur ve şiddetli titreşime neden olur. başlangıç ​​aşamasında; Pompa gövdesinin termal genleşmeden ve diğer nedenlerden kaynaklanan iç gerilimi ortadan kaldırılamadığında, dönen şaft destek sisteminin sertliğinin değişmesine neden olacaktır. Değişen sertlik sistemin açısal frekansının tam katı olduğunda rezonans meydana gelecektir.

 

5. Santrifüj pompa titreşiminin on nedeni - motor

 

Motorun yapısal parçaları gevşek, yatak konumlandırma cihazı gevşek, demir çekirdeğin silikon çelik sacı çok gevşek ve aşınma nedeniyle yatağın destek sertliği azalmış, bu da titreşime neden olacaktır. Kütle eksantrikliği, rotor bükülmesi veya kütle dağılımı sorunları, eşit olmayan rotor kütle dağılımına yol açarak statik ve dinamik denge fazlalığına neden olur. Ayrıca sincap kafesli motorun rotorunun sincap kafesi çubuğu kırılarak rotorun manyetik alan kuvveti ile rotorun döner atalet kuvvetinin dengesizleşmesine ve titreşime, motor faz sıkıntısına, her birinin dengesizliğine neden olur. Faz güç kaynağı ve diğer nedenler de titreşime neden olabilir. Motorun stator sargıları, kurulum sürecindeki çalışma kalitesi sorunlarından dolayı, sargıların fazlar arasındaki direncin dengesiz olmasına neden olur, bu da düzensiz bir manyetik alanla sonuçlanır, bu da dengesiz bir elektromanyetik kuvvete neden olur ve bu da heyecan verici bir kuvvet haline gelir. titreşime neden olmak.

 

6. Santrifüj pompa titreşiminin on nedeni - pompa seçimi ve değişken çalışma koşulları

Her pompanın kendine ait nominal çalışma koşulları vardır, gerçek çalışma koşulları ve tasarım koşulları tutarlıdır ve pompanın dinamik stabilitesi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Pompa, tasarım koşulu altında kararlı bir şekilde çalışır, ancak değişken çalışma koşulu altında pervanedeki radyal kuvvet nedeniyle titreşim artar. Tek bir pompanın yanlış seçilmesi veya paralel olmayan iki tür uyumsuz pompa. Bütün bunlar pompanın titreşmesine neden olur.

 

7. Santrifüj pompa titreşiminin on nedeni - yataklama ve yağlama

Rulmanın sertliğinin çok düşük olması ilk kritik hızın düşmesine ve titreşime neden olacaktır. Ek olarak, kılavuz yatağın düşük performansı, aşınma direncinin zayıf olmasına, sabitlemenin zayıf olmasına, yatak boşluğunun çok büyük olmasına ve titreşime neden olmanın kolay olmasına neden olur; Baskı yataklarının ve diğer makaralı yatakların aşınması, şaftın boyuna ve bükülme titreşimini artıracaktır. Yanlış yağlama yağı seçimi, bozulma, aşırı yabancı madde içeriği ve zayıf yağlama boru hattından kaynaklanan yağlama arızası, rulman çalışma koşullarının bozulmasına ve titreşime neden olacaktır. Motor kaymalı yatağının kendiliğinden uyarılan yağ filmi de titreşim üretecektir.

 

8. Santrifüj pompa titreşiminin on nedeni - boru hattı ve kurulumu düzeltildi

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pompa çıkış borusu desteğinin sertliği yeterli değildir ve deformasyon çok büyüktür, bu da boru hattının pompa gövdesine baskı yapmasına neden olur, pompa gövdesine ve motora nötr hasar verir; Kurulum işlemi sırasında boru hattının gücü çok büyüktür ve ithalat ve ihracat boru hattı pompaya bağlandığında iç gerilim büyüktür; Giriş ve çıkış boru hatları gevşer, tutuculuk sertliği azalır ve hatta bozulur; Çıkış rayının tüm parçaları kırıldı ve parçalar pervaneye yapıştı. Boru hattı pürüzsüz değil, örneğin su çıkışında hava yastıkları var; Çıkış valfi düşüyor veya açılmıyor; Girişte hava girişi, düzensiz akış alanı ve basınç dalgalanması var. Bu nedenler doğrudan veya dolaylı olarak pompa ve boru hattının titreşimine yol açacaktır.

 

9. Santrifüj pompa titreşiminin on nedeni - parçalar arasındaki koordinasyon

Motor şaftı ile pompa şaftının eşmerkezliliği bozuldu; Kaplin, motor ile tahrik mili bağlantısında kullanılır ve kaplinin eşmerkezliliği tolerans dışındadır; Dinamik ve statik parçalar arasındaki (pervane bıçağı ile ağız halkası arasındaki gibi) tasarım boşluğunun aşınması artar; Ara yatak braketi ile pompa namlusu arasındaki boşluk standardı aşıyor; Sızdırmazlık halkası boşluğu uygun değildir ve dengesizliğe neden olur; Bu durum, conta halkası etrafındaki boşluk eşit olmadığında (örneğin, ağız halkası yarıklı olmadığında veya bölme yarıklı olmadığında) meydana gelir. Bu olumsuz faktörler titreşime neden olabilir.

 

10. Santrifüj pompa titreşiminin on nedeni - çark

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Santrifüj pompa çarkının kütle eksantrikliği. Pervane üretim sürecinin kalite kontrolü iyi değildir; örneğin döküm kalitesi ve işleme doğruluğu nitelikli değildir; Veya taşınan sıvı aşındırıcıdır ve pervane akış yolu aşınarak pervanenin eksantrikliğine neden olur. Santrifüj pompa pervane kanat numarası, çıkış açısı, zarf açısı, boğaz dili ve pervane çıkış kenarının radyal mesafesi uygundur. Çark ağız halkası ile santrifüj pompanın pompa gövdesi ağız halkası arasında, kademe burcu ile ayırıcı burç arasında, ilk sürtünme yavaş yavaş mekanik sürtünmeye ve aşınmaya dönüşür ve bu da santrifüj pompanın titreşimini artıracaktır.